Rollerproduzenten der 50/60iger![]() Diese Seite ist im permanenten WORK IN PROGRESS. Und jede Hilfe gewollt. Momentan sind wir ziemlich komplett mit österreichischen und deutschen Rollern. Italien und Co sind in Arbeit. ![]() Kreidler Deutschland
TECHNISCHE DATEN
Motor: Einzylinder-Zweitakt-Motor mit Kickstarter, gebläsegekühlt, hartverchromter Leichtmetallzylinder, Bohrung 38 rum, Hub 44 mm, Hubraum 50 ccm, Bremsleistung 2,2 PS bei 5500 U/min., Flachkolben, Steilstromspülung. Zündung und Licht: Wechselstromzünder mit 18 Watt Lichtleistung, Scheinwerfer 100 min, mit Biluzbirne 15/15 Watt, Abblendschalter am Lenker. Vergaser: Papas-Vergaser, 14 mm Durchgang mit Naßluftfilter und Starterklappe. Getriebe: Zwei Gänge mit Kupplung und Freilauf im kleinen Gang, vom Lenker durch Drehgriff zu schalten, Getriebe mit Schrägverzahnung, Antrieb zum Hinterrad über eine Rollenkette 1/2 x 3/16 " Fahrgestell: Einrohrrahmen, langhubige Teleskopgabel reit 100 rasen Federweg, Innenbacken bremsen 100 mm Ø, breiter Roller-Sattel, Bereifung 23x2,25". Tank: Im Heckteil, 5,5 Liter Inhalt, Kraftstoff-Reservehahn mit Sieben. Gewicht: 58 kg KratstofNormrerbrauch: 1,7 Liter auf 100 km Geschwindigkeit: 50 km/h Bergsteigfäigkeit: 15%, d. h. alle normalen Straßensteigungen. KREIDLER FAHRZEUGBAU KORNWESTHEIM BEI STUTTGART ABTLG. DER KREIDLER'S METALL UND DRAHTWERKE G.m.b.H.
Anm. der Rollerweltler: Die hier angeführten Roller sind "vielleicht"nicht alle, nicht umfassend, und vorallem stimmt womöglich auch was nicht ganz zusammen. Aber so ist das halt 50 jahre danach. |